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我国环境管理进入社会化新阶段_移动版

编辑:移动版 来源:移动版 创发布时间:2021-01-01阅读4490次
  本文摘要:6月3日,全球时报舆论调查中心发表了《蓝天保卫战、社会行动力》-2018-2019年社会公众参加情况调查报告书(摘要)》,调查报告书显示,现阶段社会公众在大气污染管理方面表现出参加意愿强,实际行动弱的现象。

6月3日,全球时报舆论调查中心发表了《蓝天保卫战、社会行动力》-2018-2019年社会公众参加情况调查报告书(摘要)》,调查报告书显示,现阶段社会公众在大气污染管理方面表现出参加意愿强,实际行动弱的现象。公众对我国环境管理和维护的态度,本次调查结合专业样本库发送问卷,调查范围复盖面积京津冀、长三角、汾渭平原三个重点地区15个典型城市的普通居民。调查显示,社会公众参与大气污染管理的意愿广泛。大多数(85.3%)人们解读环境管理的长期性,指出管理大气污染必须全社会共同参与的约7成人们不愿以实际行动反对大气污染管理。

社会公众

调查结果显示,公众对中国环境管理和维护的态度很大。八成以上的社会公众指出,生态环境的红线不能再突破,尊重环境管理是全社会必须共同参加的多年工作。约8成的社会公众接受政府管理态度和法规政策。对于引起网络争议的煤改气煤改电政策,家里参加过煤改气煤改电的人们非常反对的政策比例低于不参加集团的20%以上。

社会公众参与大气污染治理的实际行动比较严重不足,公众对大气污染治理有反感的参与意愿,但实际上公众参与污染治理的实际行动还不足。例如,在自我约束水平上,公众的节能减排水平很高。面对大气相当严重的污染状况,私家车所有者自由选择经常停止排放量的比例只占2成以上(24.6%)的约半数人(51.5%)在日常生活中经常低碳工作。在社会监督水平上,只有2成以上的人(26.9%)有检举或妨碍企业污水处理、施工现场灰尘等大气污染现象的道德。

在组织控制水平上,没有污染物废气的企业中还有超过2成(21.8%)的员工不在意本企业的污水处理。调查分析显示,公众对日常生活产生的污染风险没有充分的理解和评价,这种现状大大限制了公众参与污染管理的实际行动。

环境管理

例如,大多数社会公众的自我约束更好,排放和节约水平不低。只有20%以上的私家车主不会大力呼吁停止排放。

只有大约半数社会公众在日常生活中经常和总是需要低碳工作或垃圾保护环境。环境保护对外监督行动更受限,约3成的社会公众多次对大气污染问题作出公开发表的实际行动作出反应。

水平

调查还发现社会公众参加的意志和偏向很强,但理解水平没有制约因素。举个例子,对尾气污染源的尊重程度,车组比无车组低约10个百分点,上班方式依赖私家车组对尾气污染的不尊重比例越高。七成人经常在网上购物,但只有不到四成人认识到这种不道德的大气污染风险。

我国环境管理进入社会化新阶段,我国环境管理已经进入撕裂硬骨头阶段,提高人们实际参与水平,综合管理更进一步的环境问题,推进全社会贯彻生态文明建设具有重要意义。专家对调查项目和报告结果进行了审查,完全一致指出调查规范、科学现代科学,调查结果现实可靠,价值高,在一定程度上表明我国环境管理进入社会化新阶段。

中国环境科学研究院生态文明研究中心主任张惠远在拒绝接受记者采访时作出反应,不该课题建立周期性、长期性的调查评价机制。中国媒体大学新闻学院教授韩运荣认为,我国目前正处于社会变革期,应特别注意包括蓝天保卫战在内的环境管理工作的长期性和全球性问题。公共环境研究中心副主任王晶晶回答说,这项调查显示,企业在环境保护方面的宣传和领导还过于明显,提出了多方合作的环境保护宣传模式。亚洲洗手空气中心空气质量项目主任万薇回答说,该调查在后期基于人群特征的分析后,对环境管理和传道方面的明确实践没有很大帮助。


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